Безудержные аппетиты: рассказ о самых прожорливых автомобилях

Инженерия крупнообъемных двигателей внутреннего сгорания всегда ставила мощность выше экологических норм. Суперкары и тяжелые рамные внедорожники сжигают топливо с пугающей скоростью ради достижения пикового крутящего момента и преодоления сопротивления среды.
Расход бензина в таких машинах обусловлен физикой: для перемещения массы свыше трех тонн или разгона до 300 км/ч требуется колоссальное количество энергии. Аэродинамика кирпича и количество цилиндров диктуют свои правила на заправке.
Атмосферные монстры V12
Классический двенадцатицилиндровый двигатель требует непрерывной подачи топливовоздушной смеси в камеры сгорания. Рабочий объем в 6 литров означает, что за два оборота коленвала мотор всасывает ведро воздуха, для горения которого нужен соответствующий объем бензина.
Технические причины высокого аппетита кроются в деталях:
- огромные потери на внутреннее трение множества поршней;
- широко открытая дроссельная заслонка при агрессивных ускорениях;
- использование обогащенной смеси для охлаждения стенок цилиндров.
Например, Lamborghini Aventador в городском цикле легко потребляет от 25 до 30 литров высокооктанового бензина на сотню. Форсунки непрерывно впрыскивают топливо, чтобы поддерживать обороты холостого хода на уровне, не позволяющем двигателю заглохнуть.
Тяжеловесы с аэродинамикой сейфа
Рамные американские внедорожники и армейские пикапы борются не столько с массой, сколько с сопротивлением воздуха. Лобовая площадь таких автомобилей создает аэродинамическую стену. На скорости свыше 100 км/ч двигатель тратит львиную долю энергии просто на разрезание воздушного потока.
Факторы, умножающие расход топлива на внедорожниках:
- масса автомобиля, превышающая 3000 кг (требует мощного старта);
- грязевая резина с высоким коэффициентом сопротивления качению;
- постоянный полный привод и потери в раздаточной коробке.
Hummer H2 с двигателем V8 расходует около 28 литров в смешанном цикле. Трансмиссия вынуждена переваривать огромный крутящий момент, передавая его на тяжелые мосты. Каждое торможение перед светофором означает потерю кинетической энергии, которую придется заново генерировать литрами бензина.
Настройки электронного блока управления
Гоночные настройки ЭБУ игнорируют стехиометрическое соотношение воздуха и топлива ради мгновенного отклика на педаль газа. Гиперкары вроде Bugatti Chiron оснащены четырьмя турбокомпрессорами, которые нагнетают избыточное давление во впускной коллектор.
При выходе на максимальную скорость топливные насосы перекачивают бензин в цилиндры со скоростью пожарного гидранта. На скорости 400 км/ч бак объемом 100 литров опустошается за девять минут. Двигатель генерирует огромное количество тепла, требуя дополнительного впрыска топлива просто для снижения температуры выхлопных газов перед турбинами. Обогреватели